Den gewaltigen Baugruben für die neue Unterinntalbahn musste auch die B171 bei Radfeld weichen. Nun ist der Tunnelbau unter der Bundesstraße abgeschlossen.

(Radfeld, 09.07.2010) In einer langgezogenen S-Kurve wurde im vergangenen Jahr die B171 bei Radfeld an der Baustelle für die neue Unterinntalbahn vorbeigeführt. Nebenan, in einer 15 Meter tiefen Grube, haben Arbeiter im Auftrag der ÖBB einen neuen zweigleisigen Eisenbahntunnel errichtet. Nun sind die Rohbauarbeiten nahe der Bundesstraße abgeschlossen. Die B171 wird in der kommenden Woche wieder in ihre ursprüngliche Lage zurückverlegt. Der einzige Unterschied zu früher: Nur wenige Meter unter den Fahrzeugen befindet sich nun ein zehn Meter hohes Tunnelbauwerk.

Dank an die Autofahrer
Christian Höss, Projektleiter für den Tunnelabschnitt Radfeld: „Bei den Autolenkern möchten wir uns für ihr rücksichtsvolles Fahrverhalten bedanken. Im Verschwenkungsbereich sind uns im vergangenen Jahr keine Unfälle bekannt geworden. Um weiterhin ein Höchstmaß an Sicherheit zu gewährleisten, bleibt die Behelfsbrücke über die B171 weiterhin in Betrieb.“ Durch die Überführung werden Baustellenverkehr und der allgemeine Fahrzeugverkehr komplett getrennt, gefährlich Begegnungen sind von vornherein ausgeschlossen.

Guter Baufortschritt
Die untertägige Baustelle bei Radfeld wird noch heuer abgeschlossen. Der Tunnel erstreckt sich dann durchgehend bis auf das Gebiet westlich von Jenbach. Im Bereich der B171-Umlegung werden in den kommenden Monaten ein Rettungsplatz sowie ein Schacht mit Schachtkopfgebäude errichtet. Ab 2012 fahren auch bei Radfeld die ersten Züge durch den Untergrund. Mit Fertigstellung der neuen Unterinntalbahn erhält die Transportwirtschaft zusätzliche umweltfreundliche Kapazitäten. Anrainer der bestehenden Bahnanlagen können mit einer wesentlichen Lärmentlastung rechnen. Der Regionalverkehr wird weiter ausgebaut.

Rückfragehinweis:

Mag. Martin Pellizzari

ÖBB-Infrastruktur AG
Geschäftsbereich Unterinntal
Projektinformationsmanagement
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Mobil: +43 (0) 664 5080306
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